Avand in vedere acest aspect si calitatea indoielnica a unor folii neautorizate, nu putem sa fim decat sustinatorii montarii acestor accesorii la firme autorizate.
Ionizarea este un proces complex care presupune tratarea electro-chimica a geamurilor intr-un mediu cu valori ridicate de temperatura si presiune. Un geam astfel obtinut, va reflecta o mare parte din radiatiile solare, lasand sa treaca in habitaclu doar un anumit procent de lumina si caldura. Ambele procedee au avantaje si dezavantaje.
Avantajul ionizarii consta in faptul ca obtinerea unui aspect exterior uniform este usurata chiar de proces in sine. Trebuie stiut faptul ca pregatirea suprafetei este foarte importanta si de cele mai multe ori este imposibila prelucrarea geamului fara a fi foarte bine curatat, degresat, etc.
Dezavantajul major al ionizarii consta in durata scurta de viata a stratului protector depus pe suprafata geamului. in foarte scurt timp apar manifestari neplacute, concretizate in aparitia unor pete ce nu pot fi inlaturate. Aceste pete sunt, de fapt, portiuni de pe care s-a “desprins” stratul de ionizare. Prima zona vitrata afectata este luneta, datorita dezaburirii care determina diferente relativ mari de temperatura in intervale scurte. De aceea, nici nu se poate acorda o perioada prea mare de garantie; din cate stim noi: de la sase luni la maxim un an...
Un alt aspect il reprezinta dificultatea folosirii unui detector de radar, eficienta acestuia scazand drastic intr-un habitaclu delimitat de geamuri ionizate.
In cazul foliilor auto, lucrurile par mai simple. Pe piata romaneasca exista cateva tipuri de astfel de folii omologate de R.A.R.: LLumar, Foliatec, 3M si Samurai. Toate aceste folii asigura o foarte buna protectie la UV (pana la 99,5%), reducand astfel pericolul decolorarii interiorului masinii si protejand chiar si persoanele cu hipersensibilitati ale pielii. Majoritatea foliilor de buna calitate (LLumar, 3M, Foliatec) au in componenta un strat antizgariere, care confera foliei rezistenta in timp in cazul unei intretineri normale. Foarte important este si stratul adeziv, pentru ca o calitate inferioara a adezivului ar avea drept urmari un aspect laptos sau mat si modificarea contururilor imaginilor.
Opacitatea filmului poate varia de la 27% la 95%. Foliile omologate RAR beneficiaza de garantie, aceasta variand de la producator la producator (cele mai slabe calitativ se “bucura de” 3 ani dar din pacate realitatea este mai scurta, iar cele mai bune (LLumar, Foliatec, 3M) ofera 5 sau chiar 7 ani garantie, perioada in care orice neplacere referitoare la calitatile produsului si aplicarii acestuia este remediata gratuit de catre aplicator. Dacia Logan de inchiriat fara folie gasiti deasemenea la firma npastra de inchiriat masini.
Un alt argument in favoarea foliei este acela ca potentialul client are de ales intre mai multe tipuri de folie, sortimentele variind in functie de culoare, transparenta si structura. De exemplu, LLumar detine 14 modele omologate in Romania! Practic pot fi satisfacute aproape toate gusturile clientilor. Here you cand find the low cost rent a car dacia logan and renault, ford, skoda.
Chiar daca totalul costurilor pentru aplicarea foliei autorizate este mai mare decat in cazul ionizarii, rezultatele si durabilitatea operatiei efectuate intr-un centru specializat, precum si gradul de satisfactie al clientilor, recomanda folia ca fiind alegerea ideala pentru o vara torida. All our rented cars are tinted free, due the regulations that aply to the cheap car rental to satisfy the customers.